智和信通在深入理解某鐵路信息中心的運(yùn)維需求后，提出了一系列針對(duì)性的解決方案，旨在提升其監(jiān)控運(yùn)維平臺(tái)的運(yùn)行效率、穩(wěn)定性和智能化水平，并通過(guò)此解決方案的實(shí)施助力信息中心運(yùn)維工作更加高效、穩(wěn)定地進(jìn)行。

沈陽(yáng)地鐵四號(hào)線以工業(yè)交換機(jī)管理為主，且多為環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)監(jiān)控方案難以對(duì)其設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)化、智能化管理，北京智和信通采用智和網(wǎng)管平臺(tái)自身強(qiáng)大的發(fā)現(xiàn)算法，在不使用插件，不改變4號(hào)線原有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的情況下，完美解決其運(yùn)維困境。

在部署智和網(wǎng)管平臺(tái)前，比亞迪方只能通過(guò)人工或簡(jiǎn)單的命令行形式，對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡檢，不但耗費(fèi)了大量的人力物力，而且難以做到及時(shí)高效。在上線智和網(wǎng)管平臺(tái)后，設(shè)備巡檢的頻率可低至秒級(jí)，確保了管理員在時(shí)間發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障，并直接定位到故障點(diǎn)，提高了故障處理效率。

智和網(wǎng)管平臺(tái)的成品軟件+擴(kuò)展的模式，實(shí)現(xiàn)了對(duì)摩托羅拉AP的直接管理，將AP設(shè)備作為單獨(dú)的設(shè)備，享受與常規(guī)設(shè)備一樣的拓?fù)?、設(shè)備管理、資源、告警、性能、事件、報(bào)表、統(tǒng)計(jì)分析等功能。既實(shí)現(xiàn)了廣深珠高速的管理需求，又免除了進(jìn)行二次開發(fā)的難題，為客戶節(jié)省了大量的時(shí)間和成本。

針對(duì)北京地鐵16號(hào)線的運(yùn)維需求，智和信通為其提供了智和網(wǎng)管平臺(tái)通用解決方案。智和網(wǎng)管平臺(tái)滿足用戶設(shè)備拓?fù)?、故障管理、性能管理、配置管理以及安全管理的網(wǎng)管需求，解決用戶設(shè)備管控、功能實(shí)現(xiàn)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)和擴(kuò)展集成的難題。

針對(duì)飛天聯(lián)合的要求，智和信通提供出了基于智和網(wǎng)管平臺(tái)進(jìn)行網(wǎng)管軟件定制開發(fā)的方案，在此方案中大部分通用功能，如拓?fù)洹⒎钟?、故障、性能等，直接利用平臺(tái)的已有功能。對(duì)于列車的參數(shù)配置、告警過(guò)濾、系統(tǒng)集成等功能，啟動(dòng)定制開發(fā)。

針對(duì)飛天聯(lián)合的要求，智和信通提供出了基于智和網(wǎng)管平臺(tái)進(jìn)行網(wǎng)管軟件定制開發(fā)的方案，在此方案中大部分通用功能，如拓?fù)?、分域、故障、性能等，直接利用平臺(tái)的已有功能。對(duì)于列車的參數(shù)配置、告警過(guò)濾、系統(tǒng)集成等功能，啟動(dòng)定制開發(fā)。

ObjectSNMP現(xiàn)成的數(shù)據(jù)采集服務(wù)，能覆蓋上海海渤物流軟件現(xiàn)有80%的采集需求，而且對(duì)象化和網(wǎng)關(guān)化的API接口，讓其對(duì)未來(lái)面對(duì)更復(fù)雜的設(shè)備、更多的采集數(shù)據(jù)充滿信心

智和網(wǎng)管平臺(tái)SugarNMS智能化網(wǎng)管方案，智能管理交換機(jī)設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)故障監(jiān)控， 為地鐵十號(hào)線穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航。